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世瑞新材料科技有限公司是生产 新型逃生管道的专业厂家。本厂年销售额达1000万以上，厂房面积达五千多平方米，员工人数86人以上。本厂生产的各种系列 新型逃生管道产品均按国家标准制作。已有悠久的生产历史、工艺先进、技术力量雄厚、质量稳定可靠。拥有完善的检测设备和严格的出厂检验制度。经过几十年的不断发展， 新型逃生管道产品畅销国内二十多个省、市、自治区，并赢得了国内外客户的一致好评！
隧道施工事故频发，是塌方事发生比率高、破坏力极大、严重到威胁作业人员的生命。而事先做好紧急救援预案，配置紧急逃生设施，铺设逃生管道能上遇险人员的逃生机会，救援工作投入的人力物力，降低人员生命财产损失。责任重于泰山！尤其是地下工程这种高危险作业环境，更要将问题放在心上、落实到行动。必须按照规定设置逃生通道，严禁在设施不到位的情况下施工作业。铺设逃生管道，救命于危难之间，公路建设起步较晚，与国外发达 相比，相关水平仍较低，加之公路跨度大、施工工艺复杂、地形多变等特点，导致公路建设过程中还存在诸多问题。
以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和超高分子逃生管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是超高分子逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到。在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和超高分子逃生管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是超高分子逃生管受到冲击后，石块被弹出。
世瑞新材公路隧道逃生管道在符合人体工程学原理在牢固性的同时，还需满足隧道施工应急救援功能性要求，连接方式简单、拆装方便。 隧道逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
高分子逃生管道基本性能指标：
| 项目 | 单位 | 指标 | 实验方法 |
| 熔体流动指数 | G/10min(2.16kg) | 0.10~0.15 | GB/T3682 |
| 密度 | G/cm3 | 0.943~0.96 | GB/T1033 |
| 拉伸屈服强度 | MPa | ≥22.0 | GB/T1040 |
| 断裂伸长度 | % | ≤350 | GB/T1040 |
| 玻璃化温度（TG） | ℃ | ≤-70 |
|
| MRS | MPa | 8.0/10.0* | GB/T6111 |
高分子逃生管道物理性能
| 序 号 | 项 目 | 要 求 | |
| 1 | 20℃静液压强度（环向应力12.4MPa，100h） | 不破裂，不渗漏 | |
| 2 | 80℃静液压强度（环向应力5.5MPa，165h） | 不破裂，不渗漏 | |
| 3 | 80℃静液压强度（环向应力5.0MPa，1000h） | 不破裂，不渗漏 | |
| 4 | 断裂伸长率，% | ≥350 | |
| 5 | 纵向收缩率（110℃），% | ≤3 | |
| 6 | 氧化诱导时间（200℃），min | ≥20 | |
| 7 | 耐候性1)（管材累计 | 80℃静液压强度（环向应力4.6MPa，165h） | 不破裂，不渗漏 |
| 断裂伸长率，% | ≥350 | ||
| 氧化诱导时间（200℃），min | ≥10 | ||
| 注：1)仅适用于蓝色管材。 | |||
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